JETOUR SOUEAST se queda en México: llegan dos híbridos nuevos y más agencias para 2026

La marca china de autos híbridos enchufables confirmó que no se raja y viene con todo para el próximo año, incluyendo el T1 i-DM y su buque insignia G700

Ciudad de México, 15 de octubre de 2025 — Si tenías dudas sobre si JETOUR SOUEAST iba en serio con México, parece que la marca china acaba de responder con un rotundo sí. La compañía reunió a sus distribuidores en el Estado de México para soltar los planes de negocio para 2026 y adelantar los nuevos modelos que traerán al país.

La cosa se pone seria con los distribuidores

Johnny Fang, CEO de JETOUR SOUEAST en México, dejó claro el mensaje: "Seguiremos importando los modelos que presentamos en 2025 y ya anunciamos la nueva gama que complementará nuestra oferta". La firma aprovechó para fortalecer las relaciones comerciales que apenas iniciaron este año de forma directa, después de que llegaran por primera vez a México en marzo de 2023 con una comercializadora.

La red de distribución está creciendo. Actualmente tienen 29 agencias funcionando y proyectan llegar a 32 antes de que termine el año, con la meta ambiciosa de alcanzar 40 para 2026. No está mal para una marca que apenas está agarrando vuelo en el mercado mexicano.

T1 i-DM: el compacto que se electrifica

El primer nuevo modelo confirmado es el T1 i-DM, que básicamente trae la tecnología híbrida enchufable a la línea de acceso de JETOUR. Lo interesante aquí es que mantiene sus dimensiones compactas de 4.7 metros de largo y los 574 litros de cajuela, todo gracias a que la plataforma Kunlun se diseñó desde el principio para sistemas electrificados.

El setup mecánico suena bien sobre el papel: motor térmico de 1.5 litros con 141 caballos, más dos motores eléctricos que aportan 201 HP. En total suman 342 HP y 388 lb-pie de torque, todo enviado al eje delantero con una transmisión 1DHT dedicada para híbridos. Se espera que llegue antes de que termine 2025.

G700: cuando quieren impresionar de verdad

Aquí es donde JETOUR sube la apuesta. El G700 es su nuevo buque insignia con sistema híbrido enchufable que combina un motor turbo con dos eléctricos y una transmisión DHT de dos velocidades. La batería promete carga rápida y autonomía extendida, aunque habrá que ver los números reales cuando llegue.

Las especificaciones técnicas están pensadas para todoterreno de verdad: 320 mm de altura libre al suelo y capacidad de vadeo de hasta 970 mm. También incluye el sistema Falcon 500, que es su plataforma de asistencia avanzada con conducción semiautónoma, estacionamiento automático y navegación inteligente. Las pantallas digitales envolventes y las funciones premium buscan posicionarlo como lo más top que tiene la marca.

La estrategia detrás de la expansión

Matthieu Sion de Grupo CHELEM, uno de los distribuidores, comentó que ven "una sólida oportunidad de crecimiento" con ambas gamas. La firma está apostando fuerte por los híbridos enchufables (PHEV), que según ellos son los más solicitados actualmente.

Lo que sí hay que decir es que JETOUR SOUEAST está llegando en un momento donde el mercado mexicano está cada vez más abierto a opciones de marcas chinas, especialmente en el segmento de híbridos y eléctricos. La pregunta es si podrán mantener el ritmo de crecimiento que están prometiendo y, más importante, si el servicio postventa estará a la altura cuando la red de distribuidores se expanda tanto.

Dónde puedes encontrar las agencias

La marca tiene presencia en estados como Baja California, Jalisco, Nuevo León, Quintana Roo y Sonora, entre otros. Las próximas aperturas incluyen Ecatepec, Torreón y Zacatecas. La lista completa está en su sitio web: www.jetoursoueast.mx

Por ahora, los modelos disponibles son T1, T2, T2 i-DM y Dashing de JETOUR, mientras que SOUEAST ofrece el S06 i-DM, S07 y S09.