Toyota Tundra TRD Pro Híbrida: Cuando "menos combustible" no significa "menos poder"

Toyota acaba de soltar la bomba en México con su Tundra TRD Pro, la primera pickup híbrida que en lugar de presumir kilómetros por litro te presume caballos de fuerza. Y sí, suena raro al principio, pero cuando entiendes lo que hace, todo cobra sentido.

El motor que rompe esquemas

Bajo el cofre de esta bestia vive un V6 3.5 litros biturbo que trabaja en equipo con un motor eléctrico para generar 437 caballos de fuerza y unos impresionantes 583 lb-pie de torque. Para ponerlo en perspectiva, eso es más torque que muchos V8 tradicionales, pero con mejor eficiencia. El sistema híbrido i-FORCE MAX no está diseñado para que te conviertas en un santo del ahorro de gasolina, sino para darte poder instantáneo cuando lo necesitas.

La transmisión automática de 10 velocidades se siente suave como mantequilla, y el sistema de tracción A-TRAC junto con el Multi-Terrain Select te permite moverte desde terracería montañosa hasta senderos rocosos costeros sin sudar.

Suspensión que no se anda con juegos

Los amortiguadores TRD Pro y la barra estabilizadora TRD no son pura decoración. Esta Tundra puede cargar hasta 730 kg y remolcar hasta 5,065 kg, números que están bien para una pickup de este tamaño, aunque no van a ganarle a una F-150 en pura capacidad de carga.

El diseño exterior incluye defensas delanteras de alta resistencia, rines de aluminio de 18 pulgadas y faros LED que mejoran la visibilidad en cualquier condición. Aunque seamos honestos, ese frente tan agresivo puede ser un poco... mucho para algunos gustos.

Tecnología que sí sirve

El habitáculo mezcla lujo y funcionalidad con una pantalla táctil de 14 pulgadas, conectividad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, y un sistema de audio de 12 bocinas para que tu playlist suene épica mientras conquistas cerros.

Los asientos con función de masaje y el volante calefactable están disponibles, y la consola central iluminada es perfecta para transportar todo lo necesario para un viaje de camping o para las compras en la ciudad.

Seguridad sin compromisos

Toyota integró el sistema Toyota Safety Sense con asistencias como Sistema de Pre-Colisión (PCS), Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA) y Sistema de luces altas automáticas (AHB). También incluye el Star Safety System con Control de Tracción (TRAC), Control de Estabilidad de Remolque (TSC) y Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS).

Las asistencias adicionales incluyen Asistencia en Subida (HAC), Sistema de Monitoreo de Punto Ciego (BSM) y Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA), más ocho bolsas de aire y sensores de estacionamiento.

Los detalles que pocos conocen

Aquí viene algo interesante: la Tundra TRD Pro híbrida logra 20 millas por galón en ciudad y 24 en carretera, haciéndola la versión más eficiente en combustible de toda la línea, ofreciendo más poder al mismo rendimiento que el modelo base SR.

Pero hay un detalle curioso: las versiones híbridas son significativamente más pesadas que sus contrapartes no híbridas, lo que significa que a pesar de tener más potencia, no necesariamente son más rápidas en aceleración. Es el precio de llevar la batería de níquel-metal hidruro bajo los asientos traseros.

Toyota eligió deliberadamente baterías de níquel-metal hidruro en lugar de las más modernas de iones de litio por su mayor durabilidad en temperaturas extremas y menor costo, una decisión inteligente considerando que las pickups trabajan en condiciones más duras que un sedán híbrido.

El veredicto del asfalto

La Tundra TRD Pro representa el compromiso de Toyota con la innovación y versatilidad, ofreciendo un vehículo capaz de enfrentar tanto los retos del día a día como despertar la emoción de la aventura. Con tecnología avanzada, diseño funcional y alto desempeño, marca un nuevo estándar en el segmento off-road mexicano.

Desde las plantas de manufactura en Tijuana y Apaseo el Grande, Toyota México ha producido 245,007 vehículos en 2024, con 121,968 unidades vendidas en el país, de las cuales 37,413 fueron híbridos eléctricos. La compañía actualmente ofrece 11 modelos con tecnología híbrida eléctrica, posicionándose como líder en la transición hacia la electrificación del mercado automotriz nacional.